Ebazten duen arazoa
Ohiko kanpaina ozeanografikoak tripulatutako ontzien mende daude: garestiak dira, espazioan eta denboran mugatuak, eta arrisku operatiboak dakartzate. Behaketa maizago, autonomoago eta jasangarriagorik gabe, zaila da gaur egungo erronkei erantzutea: arrantza-kudeaketa, energia berriztagarrien plangintza, itsas segurtasuna edo klima-aldaketara egokitzea.
Zer egiten dugu eta nola egiten dugu
- Itsas ibilgailu autonomoen flota ustiatzen dugu:
- Gliderrak: hainbat astetako misioak egiteko gai diren itsaspeko plataforma autonomoak, alda daitezkeen sentsore fisiko, biogeo-kimiko eta biologikoz hornituak. Tenperatura, disolbatutako oxigenoa, klorofila, nitratoak eta ugaritasun akustikoak bezalako parametroak biltzen dituzte, datuak ia denbora errealean transmitituz.
- Itsasdrone: eguzki-energiadun eta zero emisiodun gainazaleko drona, AZTIren ekarpen teknikoarekin diseinatua, kostaldeko monitorizazio eta behaketa lanetarako erabiltzen dena.
- Ranger 6.0 (USV): edukiera handiko ibilgailua, maiztasun anitzeko ekosondaz eta ADCP batez hornitua, misio zientifikoetarako eta itsas segurtasuneko operazioetarako diseinatua.
- Sistema hauetatik produktuak eta aplikazioak garatzen ditugu:
- Espezie pelagikoen jarraipen akustikoa (adib. antxoa, berdela), arrantza-kanpainekin balioztatua.
- Prozesu fisikoen azterketak: azaleratzeak, ibai-plumak eta dinamika estazionala.
- Kanpaina biogeo-kimikoak, akoplamendu fisiko-ekologikoak karakterizatzeko.
- Kostaldeko behatokiei laguntza eta EUSKOOS, Copernicus eta EMODnet bezalako sareetan integrazioa.
- Enpresa, zentro zientifiko eta administrazioentzako zerbitzuak:
- Ibilgailuetarako eta datuetarako sarbidea, atari espezifiko baten bidez.
- Monitorizazio-kanpaina pertsonalizatuak, bezeroaren beharretara egokitutako sentsoreekin.
- Datu-zerbitzuak denbora errealean edo prozesatuak, erabaki operatibo eta ingurumenekoetarako.
- Neurrira egindako sentsoreen garapena, nazioarteko fabrikatzaileekin lankidetzan.
- Logistikaren optimizazioa: kostu txikiko eta bereizmen espazio-tenporal handiko kanpaina autonomoen bidez, tripulatutako ontzien beharrik gabe.
- Integrazio teknologikorako laguntza: ekipamendu berrien probak eta aplikazio emergenteen garapena.
- Pasaian dagoen azpiegitura teknikoa: kai propioak, laborategi lehorra, lastre-sistemak, ontzi lagungarriak eta itsasorako sarbide zuzena. Horrek guztiak POA ozeanografia autonomoan berrikuntzarako ingurune bakar bihurtzen du.
Onura nagusiak
- Denbora errealeko datu esklusiboak, bereizmen handikoak eta sarbide zaila duten inguruneetan lortuak.
- Kostuen eta arriskuen murrizketa, tripulatutako ontziekin egindako kanpainekin alderatuta.
- Aplikazio praktikoak arrantzan, akuikulturan, offshore energian, portu-azpiegituretan eta larrialdietan.
- Berrikuntza teknologikoan lankidetza, fabrikatzaileengan eragin zuzena eta sentsore berrien garapen partekatua.
- Eskualdeetako sinergiak indartzea MASen garatzaile, ikertzaile, operadore eta erabiltzaileak konektatzeko Europako erreferentzia gisa.
