Ebazten duen arazoa
Ohiko kanpaina ozeanografikoak tripulatutako ontzien mende daude: garestiak dira, espazioan eta denboran mugatuak, eta arrisku operatiboak dakartzate. Behaketa maizago, autonomoago eta jasangarriagorik gabe, zaila da gaur egungo erronkei erantzutea: arrantza-kudeaketa, energia berriztagarrien plangintza, itsas segurtasuna edo klima-aldaketara egokitzea.
Zer egiten dugu eta nola egiten dugu
- Itsas ibilgailu autonomoen flota ustiatzen dugu:
- Gliderrak: aste askotako misioak egiteko gai diren itsaspeko planeatzaileak, sentsore trukagarriekin (CTD, ekosondak, sentsore biogeo-kimikoak). Tenperatura, gazitasuna, oxigenoa edo klorofila bezalako parametroak biltzen dituzte, eta datuak denbora errealean transmititzen dituzte.
- Itsasdrone: eguzki-energiadun gainazaleko drona, zero emisioarekin, AZTIren aholkularitza teknikoarekin diseinatua. Kostaldeko zaintzan, korronteen neurketan, laginketa zientifikoetan eta kostazainei laguntzeko erabiltzen da.
- Ranger 6.0 (USV): edukiera handiko ibilgailua, ekosonda anitzez eta ADCPz hornitua, misio zientifikoetarako eta itsas segurtasunerako bideratua.
- Sistema hauetatik produktuak eta aplikazioak garatzen ditugu:
- Espezie pelagikoen jarraipen akustikoa (adib. antxoa, berdela), arrantza-kanpainekin balioztatua.
- Prozesu fisikoen azterketak: azaleratzeak, ibai-plumak eta dinamika estazionala.
- Kanpaina biogeo-kimikoak, akoplamendu fisiko-ekologikoak karakterizatzeko.
- Kostaldeko behatokiei laguntza eta EUSKOOS, Copernicus eta EuroGOOS bezalako sareetan integrazioa.
- Enpresa eta administrazioentzako zerbitzuak:
- Ibilgailuetarako eta datuetarako sarbidea, garapen fasean dagoen atari espezifiko baten bidez.
- Monitorizazio-kanpaina pertsonalizatuak, bezeroaren beharretara egokitutako sentsoreekin.
- Datu-zerbitzuak denbora errealean edo prozesatuak, erabaki operatibo eta ingurumenekoetarako.
- Neurrira egindako sentsoreen garapena, nazioarteko fabrikatzaileekin lankidetzan.
- Logistika-kostuen optimizazioa: kostu erlatibo txikiko kanpaina autonomoak, bereizmen espazio-tenporal handiarekin eta ontzien mendekotasunik gabe.
- Integrazio teknologikorako laguntza: ekipamendu berrien probak eta aplikazio emergenteen garapena.
- Pasaian dagoen azpiegitura teknikoa: kai propioak, laborategi lehorra, lastre-sistemak, ontzi lagungarriak eta itsasorako sarbide zuzena. Horrek guztiak POA ozeanografia autonomoan berrikuntzarako ingurune bakar bihurtzen du.
Onura nagusiak
- Denbora errealeko datu esklusiboak, bereizmen handikoak eta sarbide zaila duten inguruneetan lortuak.
- Kostuen eta arriskuen murrizketa, tripulatutako ontziekin egindako kanpainekin alderatuta.
- Aplikazio praktikoak arrantzan, akuikulturan, offshore energian, portu-azpiegituretan eta larrialdietan.
- Berrikuntza teknologikoan lankidetza, fabrikatzaileengan eragin zuzena eta sentsore berrien garapen partekatua.
- Euskadiren papera indartzea ozeanografia operatibo eta autonomoan Europako erreferente gisa.
