Bilbao, 24 de noviembre de 2009. El primer ‘Encuentro de Tecnologías Emergentes en el Pez Cebra’ se celebrará los próximos días 25 y 26 de noviembre en el Palacio Euskalduna de Bilbao, organizado por AZTI-Tecnalia y la UPV/EHU. La utilización de este animal de experimentación ha crecido los últimos años espectacularmente por ser muy apropiado para estudios relacionados con la salud humana, la alimentación y la biotecnología. Este Encuentro está impulsado desde la Plataforma Tecnológica Española DARENET, creada para impulsar la aplicación del modelo animal pez cebra (Danio rerio), y que coordina el centro tecnológico vasco. España, con más de 20 centros de investigación, Universidades y empresas realizando I+D con pez cebra en distintas aplicaciones, se está posicionado internacionalmente en la utilización de este modelo.

Alrededor de cien investigadores de toda Europa acudirán a estas jornadas, cuyo objetivo consiste en presentar y discutir las últimas tecnologías emergentes empleadas para consolidar la investigación básica y aplicada en todos los campos de la ciencia donde el pez cebra es aplicable. En este encuentro, se tratarán los últimos avances tecnológicos en relación al desarrollo del pez cebra como modelo animal, incluyendo la genómica, proteómica, bioinformática, microscopía, manejo y obtención de transgénicos, así como los últimos desarrollos en el manejo y cuidado de este animal en condiciones controladas de laboratorio cumpliendo las especificaciones de bienestar animal.

El modelo animal pez cebra se está extendiendo rápidamente en el ámbito científico y empresarial debido, entre otras características, a su alto grado de similitud genética con otros vertebrados superiores incluyendo los humanos, su facilidad de manejo y reproducción, así como las grandes posibilidades que ofrece para la aplicación de las nuevas tecnologías de genómica y proteómica.

Otro de los principales motivos de su auge entre la comunidad científica consiste en que es prácticamente transparente en las primeras etapas de su crecimiento, lo que permite a los investigadores observar con gran detalle los distintos procesos que se desarrollan en su organismo. Igualmente, resulta idóneo para el estudio de procesos de embriogénesis, ya que sus embriones son igualmente transparentes y crecen muy rápidamente, lo que facilita su observación científica. A todo esto hay que añadir que son peces fáciles de criar y suponen menos costes para los laboratorios, en comparación con otras animales de experimentación como las cobayas, conejos, etc.

El primer ‘Encuentro de Tecnologías Emergentes en el Pez Cebra’ tiene como colaboradores principales a la Fundación Genoma España y al Grupo Matachana. Cuenta además, con el apoyo del Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco, del Ministerio de Ciencia e Innovación, así como de las empresas Agilent Technologies, Unión Biométrica, Zeiss, Bionostra, Tecniplast y Biosis.

Plataforma tecnológica DareNET

La organización de este congreso surge a partir de la plataforma tecnológica DareNET, coordinada desde AZTI-Tecnalia, que pretende desarrollar el uso de este modelo animal por parte de empresas, universidades y centros de investigación en todas las áreas de conocimiento y aplicación. Dispone de una página web -www.daniorerio.net- que sirve de foro para compartir conocimientos entre los investigadores que utilizan el pez cebra, además de difundir la labor de esta plataforma tecnológica. Otro de sus objetivos consiste en formar específicamente al personal investigador que trabaja con esta especie y crear procedimientos normalizados de trabajo para afianzar y potenciar su uso en el trabajo científico.

Más información: Infografía Pez Cebra

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La prestigiosa editorial Wood Head Publishing acaba de publicar el libro “Handbook of waste Management and co-product recovery in food procesing (Volume 2)” (Manual de gestión de residuos y recuperación de subproductos en la elaboración de alimentos (Volumen 2), editado por K. W. Waldron, del Institute of Food Research de Gran Bretaña. Tres investigadores del área de mejora ambiental y de procesos de AZTI-Tecnalia (Jaime Zufía, Lorea Arana y Saioa Ramos) han participado en uno de los capítulos de esta publicación con un contenido sobre el uso del Análisis del Ciclo de Vida (ACV) como herramienta útil para el desarrollo de nuevos productos alimenticios más sostenibles (ecodiseño).

El ecodiseño o diseño ecológico está orientado a optimizar todas las etapas del ciclo de vida de un alimento, reduciendo el consumo de agua, materiales y energía, así como minimizando los residuos, vertidos y emisiones generados. En el artículo se describe la metodología del Análisis de Ciclo de Vida, los principales esfuerzos y progresos más allá del estado del arte y se ejemplifica con un caso de éxito de ecodiseño de un producto alimentario.

El artículo de AZTI-Tecnalia es uno de los 24 que recoge este libro que se presenta como un manual de gestión de residuos y recuperación de subproductos en la elaboración de alimentos. La publicación proporciona información esencial sobre los grandes temas y las tecnologías involucrados en la valorización de residuos de productos. Presenta, así mismo, diversos métodos para reducir el consumo de agua y energía, minimizar los residuos en el sector de la industria alimentaria y mejorar la gestión de los residuos finales.

Más información: http://www.woodheadpublishing.com/3916

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Donostia, 13 de noviembre de 2009.- AZTI-Tecnalia, centro tecnológico especializado en investigación alimentaria y marina, ha colaborado junto con la firma internacional de electrodomésticos de alta gama, De Dietrich, en la edición de la cuarta entrega de los Cuadernos Mugaritz de Gastronomía, un glosario gastronómico que muestra la cocina de un modo más completo mediante un sencillo ejercicio de descodificación de su vocabulario. Tras ‘Foie-Gras’, ‘Clorofila’ y ‘Bestiarium’, llega ahora esta entrega de la mano de Andoni Luis Aduriz, Unai Ugalde y Dani Lasa, tres referentes clave dentro del mundo de la investigación e innovación gastronómica.

‘Las primeras palabras de la cocina’ es una magnífica obra en la que se han recogido 40 términos culinarios referentes a la transformación de ingredientes y se han acompañado de 40 recetas ilustradas para explicar de forma sencilla y gráfica cada método como, por ejemplo, acidular, aromatizar, cristalizar, emulsionar, gelificar y oxidar, entre otros. La idea que da forma a este libro surge del prestigioso cocinero Andoni Luis Aduriz, quien ha contado con la participación del científico Unai Ugalde para la elaboración de los textos y del técnico especialista en hostelería Dani Lasa, que se ha encargado de las recetas y coordinación del proyecto.

Con esta iniciativa, AZTI-Tecnalia continúa su apuesta por la innovación alimentaria. En este sentido, este centro tecnológico da un paso más en la consolidación de su acuerdo con el restaurante Mugaritz y De Dietrich y participa en la edición de ‘Las primeras palabras de la cocina’, un práctico léxico gastronómico-científico que sirve de guía para no perderse en la rápida evolución y progreso del mundo de la gastronomía. El libro estará disponible a partir de hoy en tiendas y secciones especializadas en gastronomía.

Sinopsis:

‘Las primeras palabras de la cocina’ contiene muchas de las respuestas a aquellas preguntas que en ocasiones no nos hemos atrevido a formular, dando por hecho que todo el mundo las conoce. El objeto de este pequeño glosario gastronómico es descifrar los enigmas de la cocina con la ayuda de las ciencias, las artes y el resto de materias que el conocimiento humano ha desarrollado para, de este modo, abandonar de una vez por todas, la práctica de una versión mutilada de la gastronomía.

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12 noviembre 2009. Pasaia. Mañana se cumple el séptimo aniversario del hundimiento del petrolero Prestige (el 13 de noviembre de 2002), una amarga conmemoración de la que fuera la catastrofe medioambiental más importante sufrida en la costa cantábrica. Ésta puede considerarse también entre las más notables en la historia de la navegación, tanto por las cantidades vertidas como por la extensión afectada (desde Galicia hasta el Canal de la Mancha).

La publicación electrónica "Revista de Investigación Marina" editada por AZTI-Tecnalia ha querido recordar este desastre ecológico con la publicación del artículo "Una revisión de la crisis creada por el accidente del Prestige en la costa del País Vasco: lecciones para el futuro". Este extenso trabajo analiza las claves del éxito del operativo de lucha contra la contaminación que, con participación de AZTI-Tecnalia, logró paliar en gran medida el impacto sobre la costa vasca. Así, este artículo ofrece una recapitulación de los principales acontecimientos ocurridos durante la crisis del Prestige desde la perspectiva geográfica y temporal del País Vasco, con el fin de afrontar con mayor eficacia eventualidades futuras de este tipo.

El trabajo de AZTI-Tecnalia durante la crisis se centró en asesorar a la Mesa Interinstitucional del País Vasco a través de diferentes mecanismos:

• la realización de un seguimiento, vigilancia y predicción del desplazamiento de las manchas de fuel en el mar;
• inventariar y estimar de las cantidades del fuel presentes en el mar y recogidas hasta aquel momento;
• diseñar e implantar artes de pesca para la recogida de fuel en el mar;
• apoyar logísticamente al dispositivo de lucha contra la contaminación en el mar;
• realizar análisis químicos de los impactos en las playas y acantilados para determinar si el residuo era del Prestige;
• investigar el impacto en el medio marino y en los recursos naturales.

Un poco de historia...

El Prestige fue un buque petrolero monocasco que resultó accidentado mientras transitaba cargado con 77.000 toneladas de fuel frente a la Costa da Morte (Galicia), y que tras varios días de alejamiento de la costa, acabó hundido a unos 250 km de la misma.

Desde el "May Day" lanzado por el capitán hasta el hundimiento del buque 6 días después, se estima que el petrolero derramó cerca de 30.000 toneladas de fuel al mar. Estas cifras, sin embargo, no dejan de ser meras conjeturas, pues sigue existiendo poca información sobre lo que verdaderamente ocurrió en aquellos primeros días de la catástrofe. Lo que sí se sabe a ciencia cierta es que el buque comenzó a perder su carga desde el comienzo de la llamada de socorro, dejando un reguero de contaminación a lo largo de toda la trayectoria inicial de deriva y posterior trayectoria a remolque de los buques de salvamento desplazados en su ayuda.

Aunque las hipótesis iniciales estimaron en unas 40.000 t el fuel remanente en los tanques tras el hundimiento del buque el 19 de noviembre de 2002, las primeras exploraciones realizadas sobre los pecios confirmaron que el fuel que quedaba en los tanques del Prestige se limitaba a unas 14.000 t. Recíprocamente, esto significaba que el vertido producido por el accidente del buque fue de unas 63.000 t de fuel, es decir, aproximadamente un 80% de la carga que transportaba el Prestige.

Seguimiento, vigilancia y previsión de la deriva de las manchas

A pesar de la distancia desde el lugar del vertido la mayor parte de la cornisa cantábrica se vio afectada en la primera fase de la crisis en, aproximadamente, un mes (desde el 13 de noviembre hasta finales de diciembre de 2002), en que la contaminación llegó a la costa vasca. Durante esta primera fase, una parte importante del vertido recorrió más de 600 km desde la zona del naufragio.

La siguiente fase de la crisis, la más significativa en cuanto a arribadas de fuel al País Vasco y a la fachada atlántica francesa, se produjo en febrero y marzo de 2003. Las llegadas de fuel a la costa del del País Vasco fueron considerables, aunque notablemente inferiores que el resto de las áreas afectadas. El sistema de oceanografía operacional de emergencia que desde diciembre de 2002 se organizó en el País Vasco contribuyó de modo decisivo a hacer frente a la contaminación en el mar, logrando reducir sustancialmenye el impacto sobre las costas del País Vasco y todo el sudeste del golfo de Bizkaia. En este período, el dispositivo de lucha contra la contaminación organizado por el Gobierno Vasco y formado por buques pesqueros, recogió en el mar más de 21.000 t de residuos de fuel, frente a algo más de 3.200 t de residuos contaminados en la costa.

El éxito del operativo de lucha contra la contaminación, que logró la mejor proporción entre recogidas en mar frente a recogida en la costa jamás alcanzado en casos de vertidos de este tipo y que el País Vasco fuera la única comunidad en la que la cantidad de fuel recogido en el mar superase ampliamente al recogido en tierra, se debió en buena parte a un adecuado seguimiento de la deriva del vertido.

El seguimiento de la mancha permitió saber que hubo un amplio rango de variabilidad en efectos provocados por el vertido, dependiendo de la localización y de los ecosistemas afectados y estudiados durante el seguimiento. Empíricamente, se puede resumir en que tal cantidad de fuel no pasa por un sistema (o ecosistema) sin dejar huella.

En cuanto a los programas de seguimiento, cubrieron muchos aspectos de los posibles impactos ambientales y también pusieron en evidencia que la tasa de recuperación (o vuelta paulatina a las condiciones pre-Prestige) también fue muy variable.

Siete años después, por lo que puede deducirse de los programas de seguimiento diseñados ex profeso y de los programas generales de monitorización sistemática (que también contemplan el control de variables relacionadas con compuestos presentes en el fuel del Prestige, como los PAHs) puede decirse que, en la inmensa mayoría de los aspectos controlados y de los puntos de control, las alteraciones o impactos observados no pueden ya relacionarse con el impacto directo del vertido del Prestige.

Más información: http://www.azti.es/prestige/

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